Ціни на сталь в країні можуть бути в деякому висхідному русі після того, як ціни на залізну руду на світовому ринку зросли до майже 10-річних максимумів.

Mining.com-сайт, цитуючи Fastmarkets MB, сказав, що бенчмарк 62 відсотків штрафів за залізну руду, відправлені в Північний Китай, торгувалися на рівні $ 175,05 за тонну вартості і вантажу в четвер.

Ставки були майже на п'ять відсотків вище в порівнянні з 17 лютого торгівлі.

Різкий сплеск цін був пов'язаний з поверненням Китаю на світовий ринок після місячного нового року.

Залізна руда з 63,5 відсотка вмісту чорних, що становить $ 169,50, отримала майже сім відсотків з початку року; в той час як 62 відсотків руди заліза збільшився на 5,61 відсотка.

Приріст залізної руди призвів до зростання цін на сталь більш ніж на чотири відсотки в Китаї, головному виробнику товару.

За даними сайту Trading Economics, ф'ючерси на сталь з гарячекатаною (HR) в Китаї досягли двомісячного максимуму в 4402 юанів (₹49 381) тонни на надії на відновлення попиту після китайського Нового року.

Індійські ціни на сталь

Зростання світових цін на залізну руду приходить на п'ятах корекції в індійських цін на сталь.

"Ціни на сталь зросли ₹ ₹ 32 000 тонн до ₹55 000 в період з червня по грудень. Після цього була корекція", - сказав керівник провідної металургійної фірми. Він говорив на умовах анонімності.

Індійські ціни на сталь зросли на 55 відсотків у період з червня по грудень минулого року. Це призвело до того, що міністр автомобільного транспорту і автомобільних доріг Нітін Кадкарі написав прем'єр-міністру Нарендра Моді, висловивши занепокоєння з приводу зростання цін на сталь.

Його головне занепокоєння було те, що ціни на сталь були підняті в чотири рази протягом жовтня-грудня кварталу, і це може призвести до зростання витрат на інфраструктурні проекти.

Міністр фінансів Союзу Нірмала Сітхараман виступила за те, щоб допомогти сталевим користувачам і МСП (мікро-, малому і середньому підприємствам) в бюджеті, який був 1 лютого в парламенті.

«Ми рівномірно знижуємо мито на митницю до 7,5% на напівпровід, плоскі та довгі вироби з нелегалю, сплаву та нержавіючих сталей. Щоб забезпечити полегшення для переробників металу, в основному МНС, я звільняю мито на металобрухт на період до 31 березня 2022 року", - сказала вона у своїй пропозиції.

Крім того, Центрвиконком відкликав антидемпінгові та контрбактеріарні мита на деякі металопродукції до 30 вересня 2021 року.

«Власне, була 20-відсоткова корекція цін на сталь. Після цього ціни були скориговані вище, і тепер загальна корекція становить 15 відсотків", - сказав керівник, додавши, що ціни все ще вважаються високими.

В даний час індійські ціни на сталь HR ₹ 47800-48000 тонни.

Чиновник галузі, який не хотів бути ідентифікованим, сказав, що рух цін на сталь був заарештований після того, як відтінок і крик були підняті над шипами в минулому році.

«Але залізна руда і вугілля – це дві основні сировини для металургійних галузей. Буде певний вплив сплеску цін на індійську сталь", - сказав чиновник.

Він сказав, що липень-вересень і жовтень-грудень кварталу були хороші для металургійних підприємств, як попит і пропозиція відповідає. Попит з боку інфраструктурного сектора був хороший.

У минулому році ціни на сталь були похитовані виробниками з червня в основному з тих пір, як попит відновив 90 відсотків до Covid рівнів.

Під час загальнонаціонального карантину, особливо в період з березня по червень, використання потужностей у металургійному секторі становить 25 відсотків, що тисне на компанії, щоб знайти вихід через цінові сплески.

Крім того, поставки залізної руди, основної сировини для металургійних заводів, виявилися щільними, оскільки невеликі шахти були закриті під час карантину через Covid-19.

Чиновник заявив, що металургійним фірмам доведеться укладати довгострокові контракти на закупівлю залізної руди, а не дивитися на покупку з місця. «Ті, хто уклав довгострокові контракти, не висловили жодного занепокоєння. Ви укладаєте контракт, а потім, якщо спотові ринкові ціни низькі, купуйте у цього теж", - сказав він.

"Може бути принаймні незначний вплив на сталь після зростання цін на залізну руду", сказав він.

Керівник сталевої фірми сказав, що ціни можуть послабити протягом наступних кількох місяців, оскільки додаткова ліквідність на ринку, прокачана через різні схеми стимулів багатьма країнами, може бути висмоктана.

"Як тільки надлишкова ліквідність буде знята, ціни знайдуть свою реалістичну цінність", - сказав він.

Тим не менш, галузевий чиновник сказав, що це в основному ринкові настрої, і галузь повинна працювати добре йти вперед.

Китай купує

Нинішній сплеск цін на залізо настає на п'ятах після пом'якшення курсу на початку цього місяця. Наприкінці минулого місяця ціни зросли після того, як дані показали, що Китай, на який припадає близько 70 відсотків світового імпорту, купив 1,17 мільярда тонн руди в 2020 році, що є трирічним рекордом.

У всьому світі ціни на залізну руду пом'якшилися після грудневих піків, оскільки китайська влада заявила, що сталеливарна промисловість повинна скоротити видобуток сирої сталі в цьому році в рамках низьковуглецевих ініціатив відповідно до 14-го п'ятирічного економічного плану країни.

У минулому році ціни на залізну руду зросли на 20 відсотків з огляду на рекордний обсяг виробництва сталі в Китаї і дефіцит поставок, оскільки деякі з них постраждали від Covid-19.

Австралія, яка є основним джерелом залізної руди в Китаї, очікує, що китайський попит залишиться сильним, але поставки можуть незначно впасти протягом поточного маркетингового року (серпень 2020-липень 2021).

За даними Всесвітньої сталевої організації, на Китай припадає 56,5 відсотка світового виробництва сталі в минулому році, при цьому загальний світовий обсяг виробництва знизився на 0,9% до 1,86 млрд тонн. Китайське виробництво, однак, збільшилося до 1,05 млрд тонн з 1,01 млрд тонн за цей період.

За даними австралійського підрозділу з дослідження сировинних товарів ABARE, ціни на залізну руду, ймовірно, послаблються до $ 80 за тонну до кінця року і далі до $ 75 в 2022 році.